একটি কম কার্বন ভবিষ্যত এবং সামনে চ্যালেঞ্জের দিকে চীনের ড্রাইভ

2021 সালটি সম্ভবত চীনের ডিকার্বনাইজেশন যুগের সূচনা হিসাবে ইতিহাসে নামবে।

2020 সালের সেপ্টেম্বরে রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের প্রতিশ্রুতি অনুসরণ করে যে 2030 সালের মধ্যে কার্বন নিঃসরণ সর্বোচ্চ হবে এবং 2060 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জন করা উচিত, চীনা সমাজে ডিকার্বোনাইজেশন একটি শীর্ষ অগ্রাধিকারে পরিণত হয়েছে। ফলস্বরূপ, 2021 সালের প্রথম দিক থেকে, চীনা নীতিনির্ধারক এবং শিল্পের দ্বারা ডিকার্বনাইজেশনের দিকে একটি অভূতপূর্ব সংখ্যক পদক্ষেপ চালু করা হয়েছিল।

ডিকার্বনাইজেশন পরিমাপের একটি তরঙ্গ

চীনের কেন্দ্রীয় সরকার ডিকার্বনাইজেশনের দিকে পদক্ষেপের তরঙ্গের পিছনে মূল চালক। 24 অক্টোবর, কেন্দ্রীয় সরকার গৃহীত পদক্ষেপগুলির বিষয়ে শীর্ষ-স্তরের কার্যনির্দেশিকা জারি করেছে। পরবর্তীকালে, গ্লাসগোতে COP-26 এ, চীন তার জাতীয়ভাবে নির্ধারিত অবদান (NDCs) এবং এর দীর্ঘমেয়াদী নির্গমন নিয়ন্ত্রণ কৌশল সম্পর্কিত UNFCCC নথির সচিবালয়ে জমা দেয়।

দুই দিন পরে, 26 অক্টোবর, স্টেট কাউন্সিল 2030 সালের মধ্যে কার্বন নির্গমনের শীর্ষে যাওয়ার জন্য একটি কর্ম পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল, যা ইস্পাত, নির্মাণ, পরিবহন এবং বৃত্তাকার অর্থনীতি সহ শক্তি এবং শিল্প খাতের জন্য নির্দিষ্ট লক্ষ্যগুলির রূপরেখা দেয়।

16 জুলাই, কার্বন নির্গমনের জন্য জাতীয় বাণিজ্য ব্যবস্থা আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়েছিল। এটি বিশ্বের বৃহত্তম নির্গমন বাণিজ্য বাজারের জন্য দেশব্যাপী বাণিজ্য ব্যবস্থার সূচনা করেছে। এই বছর ট্রেডিং সিস্টেমটি বিদ্যুৎ উৎপাদন খাতকে সম্বোধন করে এবং এটি চীনের মোট কার্বন নির্গমনের প্রায় 40 শতাংশের জন্য দায়ী। সরকার পুনর্ব্যক্ত করেছে যে ট্রেডিং সিস্টেমটি 2025 সালের আগে ইস্পাত শিল্পকে কভার করবে।

স্টিলের ডিকার্বনাইজেশন প্রোগ্রাম

ইস্পাত সরকারের ডিকার্বনাইজেশন উচ্চাকাঙ্ক্ষার অন্যতম কেন্দ্রবিন্দু। জাতীয় নীতির পাশাপাশি, 2021 সালে ইস্পাত-নির্দিষ্ট ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল। ইস্পাত শিল্পে শীর্ষে থাকা কার্বন নির্গমনের জন্য নিবেদিত একটি বিশদ কর্ম পরিকল্পনা প্রায় প্রস্তুত এবং শীঘ্রই সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

2021 সালে, সরকার ইস্পাত নির্গমন সীমিত করার জন্য সবচেয়ে সহজবোধ্য ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল ইস্পাত উৎপাদনের উপর ক্যাপ, যা 2020 সালের তুলনায় ইস্পাত উৎপাদনে বছরে কোনো বৃদ্ধি না করার আদেশ সেট করে। NBS পরিসংখ্যান অনুসারে, একটি তাত্ক্ষণিক কংক্রিট ফলাফল হল যে 2021 সালে চীনের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন 31.9 মেগাটন কমে 1032.8 মেগাটন হয়েছে, যা গত ছয় বছরের মধ্যে প্রথম বছর-বছরের পতনকে চিহ্নিত করে।

দেশীয় ইস্পাত উৎপাদন আরও কমাতে, অর্থ মন্ত্রক 1 মে থেকে বেশিরভাগ ইস্পাত পণ্য রপ্তানির জন্য কর ছাড় সরিয়ে ইস্পাত পণ্য রপ্তানি সীমাবদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ঘোষণা অনুযায়ী, কোল্ড-রোল্ড শীট, কালার-কোটেড কয়েল, হট-রোল্ড কয়েল, হাই-অ্যালোয়েড রিবার, সিমলেস পাইপ, স্টেইনলেস স্টীল শীট এবং প্লেটগুলির জন্য ট্যাক্স রেয়াত সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হবে, এর আগের 13 শতাংশ থেকে। পিগ আয়রন রপ্তানির শুল্ক 10 শতাংশ থেকে 15 শতাংশে উন্নীত করা হয়েছে এবং ইস্পাত স্ক্র্যাপের রপ্তানি শুল্ক 40 শতাংশে অপরিবর্তিত রয়েছে।

স্ক্র্যাপ ব্যবহার এবং বৃত্তাকার অর্থনীতির সর্বাধিকীকরণ

চীনা নীতিনির্ধারকরা ইস্পাত শিল্প থেকে কার্বন নির্গমন কমাতে লোহা আকরিক প্রতিস্থাপনের জন্য ইস্পাত স্ক্র্যাপ সর্বাধিক করতে আগ্রহী। জানুয়ারী 2021-এ, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক (MIIT) ইস্পাত শিল্পের উচ্চ-মানের উন্নয়নের বিষয়ে নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে, যা 2020 সালে 260 Mt থেকে 2025 সালের মধ্যে দেশীয় ইস্পাত স্ক্র্যাপ সরবরাহ 300 Mt/a-এ বাড়ানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

জুলাই মাসে, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন (NDRC) 14তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা (2021-2025) চলাকালীন বৃত্তাকার অর্থনীতির বিকাশের জন্য একটি পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যা দেশীয় ইস্পাত স্ক্র্যাপ সরবরাহের লক্ষ্যমাত্রাকে 32{{ এ উন্নীত করেছে 11}} মোট অশোধিত ইস্পাত উৎপাদনে স্ক্র্যাপের অবদান 2020 সালে মাত্র 10 শতাংশ থেকে 30 শতাংশে উন্নীত করার জন্য 2025 সালের মধ্যে Mt/a। চীন জুলাই 2019 সালে ইস্পাত স্ক্র্যাপ আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা চালু করেছিল, যা জানুয়ারী 2021 থেকে আংশিকভাবে সরানো হয়েছিল। তবে, 2021 সালে প্রকৃত ইস্পাত স্ক্র্যাপ আমদানি বিভিন্ন কারণে ছিল মাত্র 0.56 মেগাটন, যা 2009 সালের সর্বোচ্চ 13.69 মেগাটনের তুলনায় অনেক কম।

সমিতি এবং ইস্পাত কোম্পানি উদ্যোগ

একটি শিল্প সমিতি হিসাবে, চায়না আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (CISA) এই ডিকার্বনাইজেশন প্রোগ্রামে সক্রিয় ভূমিকা পালন করছে। 2021 সালের এপ্রিল মাসে, চীনা ইস্পাত উৎপাদনকারী, বিশ্ববিদ্যালয় এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠানের 360 জন স্বতন্ত্র বিশেষজ্ঞ নিয়ে CISA দ্বারা একটি নতুন লো কার্বন স্টিয়ারিং কমিটি তৈরি করা হয়েছিল। CISA কার্বন নির্গমনের উপর প্রশিক্ষণ সেশনের আয়োজন করেছে এবং কম কার্বন নির্গমনের জন্য প্রাসঙ্গিক শিল্প মান স্থাপন করেছে।

চীনা ইস্পাত প্রস্তুতকারকরাও ডিকার্বনাইজেশনের বিষয়ে দৃঢ় পদক্ষেপ নিচ্ছে। 2021 সালে চারটি শীর্ষস্থানীয় চীনা ইস্পাত কোম্পানি, চায়না বাওউ গ্রুপ, বিশ্বের বৃহত্তম ইস্পাত প্রস্তুতকারক, এইচবিআইএস গ্রুপ, অ্যানস্টিল গ্রুপ এবং বাওটু স্টিল গ্রুপ, 2050 সালের মধ্যে কার্বন নির্গমনের জন্য তাদের রোডম্যাপ ঘোষণা করেছে। 2022, এবং চায়না বাওউ গ্রুপ 2023 সালের মধ্যে সর্বোচ্চ নির্গমনের ঘোষণা করেছে। নভেম্বর মাসে, চায়না বাওউ গ্রুপ লো-কার্বন ধাতুবিদ্যা উদ্ভাবনের উপর গ্লোবাল অ্যালায়েন্সের সূচনা করেছে এবং জোটের বাজেট প্রথম 25টি R&D প্রকল্পে অর্থায়ন করছে।

HBIS গ্রুপ একটি {{0}}.60 Mt/a হাইড্রোজেন-জ্বালানিযুক্ত DRI প্ল্যান্ট তৈরি করছে উত্তর চীনের Xuanhua City এবং ক্ষমতা কয়েক বছরের মধ্যে দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ জিয়ানলং গ্রুপ, চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম বেসরকারী ইস্পাত প্রস্তুতকারক, 2021 সালের এপ্রিলে উত্তর চীনের অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়ায় 0.30 মেগাটন/একটি হাইড্রোজেন-জ্বালানিযুক্ত ডিআরআই প্ল্যান্ট চালু করে একটি ডিকার্বনাইজেশন প্রকল্প শুরু করেছে।

সামনের চ্যালেঞ্জ

নতুন নিয়ন্ত্রক কাঠামো এবং অনেক উদ্যোগ সত্ত্বেও, চীনা ইস্পাত শিল্পের ডিকার্বনাইজেশনের জন্য এখনও বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জ রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে:

• লৌহ আকরিক ভিত্তিক BF-BOF ক্ষমতা এবং ব্লাস্ট ফার্নেসের তরুণ বহরের খুব বেশি অংশ,
• পরিমাণের সমস্যা ছাড়াও ইস্পাত স্ক্র্যাপের গুণমান,
• নির্গমন প্রতিবেদন এবং ট্রেডিংয়ের জন্য কার্বন নির্গমন ডেটা বিধানের প্রস্তুতি,
• ইস্পাত শিল্পের ডিকার্বনাইজেশনের জন্য অর্থায়ন, যার জন্য 2022 এবং 2050 এর মধ্যে US$3 ট্রিলিয়নের বেশি প্রয়োজন হতে পারে,
• অর্থনীতির মন্থরতা যা আগামী বছরগুলিতে ডিকার্বনাইজেশনের প্রেরণাকে কমিয়ে দিতে পারে।

যাইহোক, কোন সন্দেহ নেই যে আজ চীনা সমাজ চীনে দূষণ কমাতে নির্গমন কমানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ক্রমশ সচেতন হয়ে উঠছে। ইস্পাত শিল্পের জন্য, প্রবিধানের সংমিশ্রণ, বর্ধিত স্ক্র্যাপ ব্যবহার, দক্ষতার উন্নতি এবং যুগান্তকারী প্রযুক্তির বিকাশকে একটি কম কার্বন ভবিষ্যতের দিকে নিয়ে যেতে হবে।